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☆ W e l c o m e t o m y w e b s i t e ☆
lust update:2012.1.15
■更新履歴■
■2012■
・
JZX100 食み出しホイールの対策(更新1/15)
・
JZX100 バックタービン加工(更新1/15)
・
JZX100 オイルキャッチタンク装着(更新1/8)
■2011■
・
JZX100 F1ランプ装着(更新11/3)
・
WFY11 バッテリー交換(更新10/24)
・
WFY11 HIDキット装着(更新10/24)
・
JZX100 エンブレム変更(更新9/11)
・
JZX100 スペーサー装着(更新6/26)
・
JZX100 タイヤ PS-91(更新6/15)
・
JZX100 遮熱板(更新6/13)
・
JZX100 サウンドメーター(更新6/13)
・
JZX100 タイヤLE MANS LM(更新6/13)
・
JZX100 タイヤGB700(更新6/13)
・
JZX100 インテレッセ(更新5/29)
・
JZX100 デュアルチェンジホーン(更新5/12)
・
JZX100 つり革(更新5/12)
・
東日本大震災での活動(更新4/29)
・
JZX100 BPデフオイル交換(更新4/24)
・
JZX100 M2 タイプ1装着(更新4/10)
・
JZX100 RECARO SP-G装着(更新2/20)
・
JZX100 インタークーラー装着(更新2/11)
■
過去の更新履歴はコチラ
■
2007年9月にGX100からJZX100に乗り換えました!
旧愛車:GX100 前期 マーク2 ツアラー
車高が低くて不便でしたが、楽しいマシンでした!
初めて☆ FISCO SHORT COURSE LICENSE ☆を取得してました。
↓
現愛車:JZX100 前期 マーク2 ツアラーV
給排気・足周り・デフのライトチューン
前期の100系マーク2が大好きです!!
ボディーカラーは、プレステージャスパールトーニングが好き!
1G−FEのNAも1JZ−GTEのターボも直6エンジン最高です!
サーキット走行 ・ チューニング
メンテナンス ・ ドライブ ・ 旅行 ・ 通勤
愛車をフルに活かして楽しんでおります♪
走行
愛車でのんびりと楽しく快適なドライブへ♪
時には真剣にハードなサーキット走行!
すべては安全運転から。
ハンドルを持つ手は10時10分!
ドレスアップ
愛車をメイクしてみよう♪
初歩的にエアロで空力や外装のアップ!!
“車=箱”を最大に活かしてみる
音響や車内グッズで室内の演出もオススメ☆
チューニング
メンテナンスで安全と長持ちを向上させてみます!
車検対応とメリット・デメリットの理解・・コレ大事!!
オフラインミーティング
車仲間と楽しい一時を♪
色々なチューニングやアイデアなど情報交換できますよ!
愛 車 に 乗 っ て 旅 行 へ 行 こ う
便利サイト
たまにはのんびりと遠出なんていいですよね〜♪
僕も暇を見つけてはフラフラと出かけて行きます!
愛車に乗って・・・電車に乗って・・・
まだ知らない地に立つことで、
様々な発見や視野が広がります!
温泉で癒され産地名産品を食したいですね☆
カメラも旅のお供に欠かせないアイテムです。
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