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 サーキット走行記録
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ＪＺＸ９０ |
ＺＸ９Ｒ |
ＥＣＲ３３ |
ＪＺＸ１００ |
−富士スピードウェイ−
〜 Ｐｒｏｊｅｃｔ．Ｈ ２ｎｄ ｓｔａｇｅ Ｖｏ．１１ ―０８．２．１６（晴れ）― 〜
 | 月１走行が、今年の目標！ 夏はマシンに負担が掛かるが、この２月は人にとって寒さが厳しかったです。 とても天気は良かったのですが、道路が混んでおり、僕は２時間ちょい掛かりさらにマツさんは３時間掛けて集合です。 |
 | 富士ショートコースのレイアウト！！ 今日は、ドリフトデビューなのでどこで重点的に練習するかをマツさんからアドバイスを頂きながら決めます。 １コーナーと最終コーナー。もしかしたら３コーナーのヘアピン。 |
 | ＥＣＲ３３クーペのマツさん号！ 今回は、タイヤを４本持ってきてました！！ 目標は、１セットタイヤをやっつけるそうですｖ |
 | ＪＺＸ１００いっしー号！ ツアラーＶの力に任せてドリフトしてみます。 できるだろうか・・突っ込むだけだーッ！！ 何も考えずに突っ込むのは大得意♪ 帰りの心配もあるのでスペアタイヤ２本持ってきました。 |
 | 二人ともドリフト走行２５分を２セット走りました！！ ですので、撮影がありません(涙) |
 | さすが、目標通りにタイヤを使いきりました！！！ ここまで使うと気持ちいいと、ご本人様も写メしてました♪ いつもは撮影のみで見てましたが、今回は、後ろから走行を見させてもらえたので、ドリフトのキッカケ時の煙の出かたや車体の動きが良く見えました！！ |
 | いっしーの悲劇・・ １回目の走行で慣れてきたので、２回目の走行はアグレッシブに。しかし調子乗りこうなりました。 赤い線は、僕の走っていたラインです。 水色の点があるところで、１００キロからブレーキングで８０キロくらいに落とし、急ハンドルで滑らせます。 黄色の印辺りでハーフスピン状態になるのでカウンターを当てます。アクセルを抜くとスピンするので、微調整するのがポイント！ 緑の辺りでとっ散らかり挙動不振になり・・ ピンクのバッテンのタイヤウォールに激突！！ |
 | バンパーが凹み、塗装が剥げました・・・。 |
 | 怪我はなく良かった良かった♪ 楽しい１日になりました！！ 帰りも２台連なり故障や不具合がないか確かめながら帰宅！！ 夕日が綺麗で癒されました。 来月も練習だー！！ |
ＨＯＮＤＡ ＮＳ−１ |
ＴＯＹＯＴＡ ＭＡＲＫ２ ＧＸ |
ＴＯＹＯＴＡ ＭＡＲＫ２ ＪＺＸ |
ＮＩＳＳＡＮ Ｗｉｎｇｒａｕｄ Ｙ１１ |
