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〜 ブーストの立ち上がりと音重視(2012.1.15) 〜 |
 | サクションパイプが欲しいなぁと思ってインターネットで見ていたら、ドンドン脱線していき何故かブローオフカットについて調べてました（汗 お手軽チューンでブーストの立ち上がりが早くなるのとバックタービンの音をＧＥＴ出来るようなのでサクションパイプはまた今度考えるとして、ブローオフカットをしてみようと思います。 用意するのは、内径４Φのホースと内径より少し太いネジ！ 僕は、ブースト計装着の時の余りのホースを使うことにしました。 |
 | このようにネジを入れてタイラップで固定しておく。 |
 | 車に行って、ブローオフバルブの位置を確認する。 |
 | エンジン後方（運転席側）にあるのですが、写真ような丸い部分です。 |
 | 引き抜くのは、ここの部分のみ！純正配管は、そのまま付けておき、ネジだけを突っ込みます。 |
 | 出来上がりは、こんな感じ！ 少し乗ってみたら、ブーストの立ち上がりが鋭い！ネットで見ると、加速が鈍った人もいるようでしたが、僕の場合は加速のＵＰに繋がりました。ブローオフカットと何か（マフラー、剥き出しエアクリ、前置きインタークーラー）による相乗効果だったりもするのかな！？ そして、音ですが、イイ！ ブリッツのＳＵＳＰＯＷＥＲもアクセルオフで“プシャー”ってイイ音がしますが、さらに、“シュコココ”っと鳴ります！このバックタービン音は、“やる気”が出ちゃいますね！！ タービンの寿命が減ってもいいから、しばらくはこの仕様を楽しもうと思います。 |
注意
※チューニングする際には、安全の確保は必ずしましょう！
当サイトを参考にし事故が起きても責任は一切負いません。
各個人の責任で楽しく安全にお願いします。
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