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過去に純正ヘッドライトバルブから、ＰＩＴの高効率のバルブに変えて満足していましたが、やはりマーク２のＨＩＤに慣れてしまっていると、非常に暗く感じます。
正直、運転が怖い！。 |
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しかし、ＩＨ０１という形は、中々なく、ＨＩＤ化するには、ＡＤバンのヘッドライトを移植してＨ４型の土台でＨＩＤ化するのが主流らしく、面倒で手を付けられませんでした。
しかし、ネットはすごい！
ふと検索していると、ＩＨ０１型でＨＩＤキットが売っている！キットですよ！ＨＩＤだけじゃありません！
しかも、３０００円ちょいという破格の値段です！！
調べて見ると、中国製のようですが、もうＷＦＹ１１も古い車です！メインで使っている親からも弄っていいという許しを得たのでチャレンジしてみます♪ |
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購入したのは、こちらの商品です！
箱には、ＩＨ０１用などの文字はありませんが、中をみるとちゃんとＩＨ０１用の台座でした！！ |
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この配線のゴチャゴチャしているのを見ると嫌になってきますが（苦笑 |
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取り付ける前に、もう１度、現在のハロゲンの色を覚えておきます！
ほんと暗い！
夜間走行するも、道を照らすより、回りの車に「ココに“も”車がいますよ〜」って言ってる感じ程度です。 |
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では、取り付けスタート！
まずは、バッテリーのマイナス端子を外して１０分ほど放置。その間に、ハロゲンライトを外します。
外し方は、ココを参照！ |
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そして、ＨＩＤキットの仮組みをします！
まだ、ＨＩＤバルブのカバーのような発泡スチロールは外しません！
割ったり、傷付けないようにギリギリまで装着しておく方がいいでしょう。 |
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配線は、イッパイあるようで、全然ないんです！
キットの中の部品内での配線をすれば、車両側の配線は、純正ライトに接続されていたコンセントのような部分を差し替えるだけ！ |
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では、いよいよ点灯☆
点いたーッ！！
青白いような、安定してくると真っ白だ！！ |
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アップで！！
ちょ〜〜〜綺麗☆ |
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そのまま空焚きをします。 |
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無事に終えたら、一度消して、よく冷めたら、防水と線が外れるのを避ける為、絶縁テープを使って配線処理をします。 |
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バラストは、向って右は、エアークリーナーの横に配置。 |
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向って左は、ヒューズボックスの横に配置。 |
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終えれば、もう真っ暗！
お陰でＨＩＤの良さが分かります。
あとは、光軸調整を行います。
ダイヤルで、まずは横軸方向を直し、次に上下方向の調整を行います。
出来ない人は、ディーラーでも５,０００円くらいで行ってくれます。 |
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ここで比較を！
ＪＺＸ１００は、３５ｗ純正バラストに中国製６０００ｋ。
ＷＦＹ１１は、３５ｗ中国製キット６０００ｋ。
色合いは、同じように見えます！！ |
