TOP
サブ愛車
HONDA
NS−1
過去愛車
TOYOTA
MARK2 GX
現在愛車
TOYOTA
MARK2 JZX
サブ愛車
NISSAN
Wingraud Y11
旅行記
LINK
100系パーツインプレ
他車のインプレ
サーキット走行
オフラインミーティング
日記
自己紹介
ストレスとアトピー
みんカラ(いっしー)
 
 
 
カメラ
掲示板
メール

− RECAROフルバケットシートSP−Gに交換−
〜 安定した走りには、ホールド性も必要(2010.3.28) 〜


以前は、M2販売オリジナルのフルバケットシートを装着しておりましたが、町乗りやロングドライブには不便が多く純正シートに戻していましたが、サーキットに一緒に行くマツさんがシートを変えるというので使用していたレカロSP−Gを譲ってもらいました!!

シートレールは、ブリッド製を使用です。
スポーツ走行をするのに剛性面の心配もあるのでセパレートタイプではなく一体型のものが欲しかったのでコチラを選択!

ブリッドのメーカーロゴと品番のステッカーも確認できます。


RECARO SP−Gは、問題なく装着できました!


久々に純正シートから、フルバケットに変えた訳ですが、

感想は・・・

窮屈!やっぱり純正は楽です!
でも、“走る”という面では、“やる気”が出ますね!

走ってみての感想ですが、SP−Gはホールド性が高いので体勢は安定します。またフルバケットシートの中では疲れにくい気がします!!さすがRECAROということでしょう!!
シートレールで高さのポジションを変えることができるのですが、真ん中で純正シートよりちょっと低い視点になりました。ちなみにM2フルバケットのときよりは、少し視点は高いです!1番低い位置に付ければ同じくらいになりそうですね。

ちなみにもう1つシートレールとTRDのエアバックキャンセラーを買いました!

しばらくは、家の中で眠らせておきますが。。。

運転席側と同じく、メーカーは、ブリッド製!

スライド付きで安かったので。

助手席用です!!

底止めタイプのものなので、M2フルバケットを助手席に装着しようと思います。

同乗者の反応は、恐らく悪いでしょうが、見た目はUPしそうですね!


注意
※チューニングする際には、安全の確保は必ずしましょう!
当サイトを参考にし事故が起きても責任は一切負いません。
各個人の責任で楽しく安全にお願いします。


☆PIVOT製のお得なアイテム紹介です☆
TOP
サブ愛車
HONDA
NS−1
過去愛車
TOYOTA
MARK2 GX
現在愛車
TOYOTA
MARK2 JZX
サブ愛車
NISSAN
Wingraud Y11
旅行記
LINK
100系パーツインプレ
他車のインプレ
サーキット走行
オフラインミーティング
日記
自己紹介
ストレスとアトピー
みんカラ(いっしー)
 
 
 
カメラ
掲示板
メール
広告 [PR] カード  資格 転職 スキルアップ 無料レンタルサーバー