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インテレッセのホイールを購入時から、問題だった、アームとの干渉！
ちなみに僕は、車に関して無知なので詳しく名称は分かってないのですが、購入店のアップガレージで“アーム”と言っていたのそのように覚えてますが、ネットで検索をすると“テンションロッド”と言うのでしょうか？
どちらにせよ、見てみることが大事ですね！購入時にも干渉部を見せてもらいました。
そして、全開でハンドルを切ることは、あまりないであろうと容易に考えて放置していたのですが、案外ハンドルを全開で切ることってあるんですよね〜（＾＾；
例えば駐車場だったり、住宅街に住んでいるので狭い路地を曲がる時だったり・・。
そして、先日は、ガガガというかギギギといったようないかにもマフラーやエアロを擦ってるのとは違う音とハンドルに振動が来たので休日の日曜日にホイールを外してみると、やはり傷がついてました。 |
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アップで見ると分かるように、全然洗ってないので汚いはず（笑）のアーム？テンションロッド？（まだ呼び名に迷ってます・・以下アームで！）に綺麗な鉄部が見えます！ |
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まさかと思いきや、ホイールの内側を見てみると・・・
ぎゃーーーー（￣□￣!!!
ササクレが、出来ていました（涙）
ボディー側にもホイール側にも傷が付くなんて。 |
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早急に対処をちゃんとすることにしまた。
対策は・・・
@ホイールを今までの干渉しないもに戻す。
Aスペーサーを入れる。
Bワイドトレッドスペーサーを入れる。
CＪＺＸ１１０のテンションロッドを入れる。
この選択肢Cですが、ネットで見ると、ＪＺＸ１００にＪＺＸ１１０のテンションロッドが入るそうです。しかもＪＺＸ１１０は逃げ加工してあり、ＪＺＸ１００より価格も安くポン付け出来るそうです。実際交換するときは、要下調べをしないといけないですが。
安価で現状のスタイルを維持するためにホイールスペーサーを買うことにしました。安全も考慮して３ｍｍをチョイス！ |
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取り付けは簡単です！
車をジャッキアップして、ホイール外してスペーサー噛ませてホイールを装着するだけ！
これでまた３ｍｍホイールが外側に出たわけですが、フェンダーとの干渉は、今のところ見られない！走行しての動きとハンドルを切ってのコーナー時の沈み込みによる干渉が怖いなぁ・・。
車高調の高さは変えたくないので減衰を硬くしておこうかな・・。
そういえばタイヤの扁平を４０にしたら、やはり乗り心地が硬くて久々に車高調の減衰を柔らかくしました。
あと、ボディーからの食み出しは・・見ないでおこう。
車を弄るって、大変だけど面白い！
でも、プロに任せようと思う今日この頃です。 |
