TOP
サブ愛車
HONDA
NS−1
過去愛車
TOYOTA
MARK2 GX
現在愛車
TOYOTA
MARK2 JZX
サブ愛車
NISSAN
Wingraud Y11
旅行記
LINK
100系パーツインプレ
他車のインプレ
サーキット走行
オフラインミーティング
日記
自己紹介
ストレスとアトピー
みんカラ(いっしー)
 
 
 
カメラ
掲示板
メール

− FIXED ハブリング −
〜 社外ホイールを装着して、ハンドルのブレを軽減させる 2008.10.5〜


高速道路の走行中にハンドルがブルブルと・・。

スピードを出しているからなのだろうと思っていたところ、義理兄より「ハブリングは?」と聞かれ、物は聞いたことありましたが、必要なものではないと思っており「付けてないですよ〜!」と、伝えたところブレの軽減になるし高価なものでもないからと装着を勧められたので装着してみました!!

このリングは、自動車メーカーや車種、またホイールによってサイズが違うので注意!
トヨタ用でも2種類あり、JZX100マーク2用は、(73/60)のサイズでした。

※純正ホイールには装着できないというより必要ありません!!
こちらに関しては、下記インプレッションでお話しします!!

メーカー:FIXED
品名:ハブリング トヨタ用 73/60
購入先:スーパーオートバックス
価格:1,600円(2個入り)
2袋購入(前後同じサイズ)

まずは、買ってきて、よく物を見ます!!

片側は、テーパー状になっています。

テーパー状になっている方が、ボディー側になります。

試しにホイール側に装着してみました!!

ジャストフィットでハブリングを少しでも傾けると入りません!!

これが、ハンドルのブレを軽減させるポイントですね!

次に車体側に装着してみました!!

ここで1つポイントです!!

車体側は、錆でしっかり奥まで入りませんでした。

金ブラシなど用意しておくことをオススメします。

錆を十分に落とし、ハブリングを付け一応ウレタンハンマーで叩いて押し込んでおきました。

しっかりと奥まで入っているかを確認し、ようやくホイールを装着します。

赤いリングが見えて綺麗ですが、この上からホイールキャップをするので実際は見えなくなります(涙)

今までは、社外ホイールを装着する際にナットを締め付けるときに若干のホイールのガタというか動きがありました。社外ホイールを装着されていらっしゃる方、そういう経験ありませんか?

つまり、自動車メーカーや車種によってハブ径が違い、社外ホイールのハブ径は多くの車種に対応しているよう作られている為、大きめに作られているのかもしれません。

そのままホイールを装着すると中心がズレてブレの原因になるので、それをハブリングでキッチリとホイールセンターを出すことで、綺麗にホイールが回るようになります!

その点、純正ホイールは、車体側のハブ径と同じなのでハブリングを必要としないのですね!!

余談ですが・・・
JZX100の純正ホイールをECR33に装着しようとしたら、ハブ径がECR33の車体側の方が大きくて入りませんでした。
トヨタよりニッサンの方が大きいのでしょうね。

注意
※チューニングする際には、安全の確保は必ずしましょう!
当サイトを参考にし事故が起きても責任は一切負いません。
各個人の責任で楽しく安全にお願いします。


☆お買い得なフェデラルタイヤです☆

TOP
サブ愛車
HONDA
NS−1
過去愛車
TOYOTA
MARK2 GX
現在愛車
TOYOTA
MARK2 JZX
サブ愛車
NISSAN
Wingraud Y11
旅行記
LINK
100系パーツインプレ
他車のインプレ
サーキット走行
オフラインミーティング
日記
自己紹介
ストレスとアトピー
みんカラ(いっしー)
 
 
 
カメラ
掲示板
メール
広告 [PR] カード  資格 転職 スキルアップ 無料レンタルサーバー