ＨＯＮＤＡ ＮＳ−１ |
ＴＯＹＯＴＡ ＭＡＲＫ２ ＧＸ |
ＴＯＹＯＴＡ ＭＡＲＫ２ ＪＺＸ |
ＮＩＳＳＡＮ Ｗｉｎｇｒａｕｄ Ｙ１１ |
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− ＴＲＤ ＪＺＸ１００タワーバー −
〜 剛性をあげて、足回りをクイックに動かそう 〜
 | ＪＺＸ９０乗りのジゴローさんから、ＴＲＤのメンバーブレスとタワーバーを譲って頂きました！！ フロントの上下をＴＲＤ製に変えて剛性を上げてみます！ |
 | 今までは、土台とバーがセパレートタイプのタナベ サステックタワーバーを装着していましたが、ＴＲＤは１本物です！ 間違いなく１本ものの方が剛性は出ると思います。 ＴＲＤのタワーバーだと車高調の減衰調整部分が隠れてしまい、指では調整しずらいというデメリットがありますが、６角レンチを使えば調整は可能です。 |
 | 並べてみると、太さが全然違いました！！ やはり剛性が上れば動きはクイックになりますね！ ピロアッパーの車高調との相乗効果も得られています。 |
注意
※チューニングする際には、安全の確保は必ずしましょう！
当サイトを参考にし事故が起きても責任は一切負いません。
各個人の責任で楽しく安全にお願いします。
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