HONDA NS−1 |
TOYOTA MARK2 GX |
TOYOTA MARK2 JZX |
NISSAN Wingraud Y11 |
また車検の時期が来ました!!毎度気になるのがお値段ですね〜。。 そして今回からリサイクル料が発生しますネ!!そして気になるのが、色々と見積もりを出していただきましたが、お店によってリサイクル料って違うのですネ。 エアロがあるとジャッキUPもできなくてお店の人を困らせてしまうので、フロントとサイドのみ外して見積もりにお店を回りました!!やはり車検も値段が様々ですね。 |
私の愛車は、簡単には車検が通りませんでした…。 まずは、購入したトヨペットへ行ったところ、車検受付を拒否されました。それは、エアロの最低地上高・マフラー出っ張り・アイライン・アンダーネオン・GTウイングの土台・フルバケットシートが装着していることが原因でした。 そしてオートバックスへ行って見積もりを出していただくと、エアロ・GTウイングの土台・フルバケそのままでOKだそうです。ただショックから油漏れしていることで、交換を必要とのことでした。 さすがに走行13万kmを突破してますのでやはりディーラに見ていただきたい!と、いうことでネッツに行ってみました。すると、エアロ・GTウイングの土台・フルバケ・アイラインもOKでした!!そしてやはりショックから油漏れしているとのことで、純正ショックを1本用意していただくことにしました。車高調を入れたかったのですが、タイヤもブレーキパッドも買ったので予算が回りません(涙) それにしても何でトヨペットは、フルバケもエアロもダメだったのでしょうか・・(怒)フルバケって全体が布で覆われていれば良いはずですが。 現在見積もりで、174,592円。 |
車検に出したところ、予定の1日では、ブレーキ回りが錆び固着しており直らず2日掛かりました・・。Fブレーキのピストンが押したまま戻らない状況だったそうです。。 今回からリサイクル料が発生ですね!これまた、基準が分かりません! オートバックスにて見積もりを出して頂き、18,000円。ネッツは、12,410円。なんでしょうね?? | |
リサイクル料金とは! | 【ネッツにてリサイクル料金の説明をいただきました。】 ・シュレッターダスト料金 7,500円 ・エアバック類料金 2,250円 ・フロン類料金 2,050円 ・情報管理料 130円 ・資金管理料金 480円 |
作業内容・使用部品 | 個数 | 部品代 | 技術料 |
24ヶ月 定期点検 | 20,160 | ||
継続検査 | 7,875 | ||
パーキングブレーキ調整 | 1890 | ||
ブレーキフルード取替(1000ml) | 1 | 1,733 | 0 |
ブレーキパイプライン エア抜き | 3,780 | ||
エンジン オイル&フィルタ 取替 | 945 | ||
ガスケット | 1 | 84 | |
オイルフィルタ | 1 | 1,470 | |
オイル 5W−30 | 4.2 | 0 | |
冷却液 取替 | 1,890 | ||
トヨタ純正 LLC | 1 | 2,835 | |
ラジエータ ドレーンコックパッキン | 1 | 137 | |
タイヤローテンション | 0 | ||
発煙筒 取替(期限切れ) | 1 | 714 | |
***小計*** | 43,513 | ||
FR ディスクブレーキ シリンダーキット 取替 | 4,725 | ||
フロントディスクブレーキ シリンダーキット | 1 | 2,100 | |
フロントディスクブレーキ ピストン | 2 | 4,138 | |
FR ディスクブレーキパッド交換(持込) | 0 | ||
リア(L) ショックアブソーバー ASSY LH取替 | 1 | 5,355 | 13,230 |
スパークプラグ清掃 | 0 | ||
スロットルボディー清掃 | 0 | ||
クリアランスバルブ 2個 取替 | 2 | 232 | 525 |
バックランプバルブ交換 | 1 | 231 | 0 |
***小計*** | 30,536 | ||
整備代金 合計 | 74,049 | ||
値引き計 | −6,439 | ||
合計 | 67,610 | ||
検査代行手数料 | 9,450 | ||
法定費用 | 66,530 | ||
リサイクル料 | 12,410 | ||
***合計*** | 156,000 |
今回の車検に伴った費用。 | |||
上記ネッツにて車検。 | 156,000 | ||
HIDバルブ | 16,000 | ||
タイヤ | 60,460 | ||
ブレーキパッド | 12,800 | ||
***合計*** | 245,260 |
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