ＨＯＮＤＡ ＮＳ−１ |
ＴＯＹＯＴＡ ＭＡＲＫ２ ＧＸ |
ＴＯＹＯＴＡ ＭＡＲＫ２ ＪＺＸ |
ＮＩＳＳＡＮ Ｗｉｎｇｒａｕｄ Ｙ１１ |
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〜 サブスロットルを制御を解除して本当の力を引き出してみよう(2008.2.28) 〜 |
 | ＪＺＸ１００には電子制御のサブスロットルが付いています。 ショップの説明より１部伐採： “特にエアクリーナーやマフラー、タービン交換他でパワーアップした車両が全開走行を繰り返した場合、サブスロットルは徐々に閉じ、 ブースト０.１キロ、出力値で２５ps以上 をも誰にも気付かれず、自然な出力カーブのまま奪い取っていたのです。” そして、このサブスロットルを全開させるには、ａｍｕｓｅからＥＴＣＳのＣＰＵに割り込ませるＥＴＣＳモニターかサブスロットルを取り外してしまうＥＴＣＳ−ＣＵＴの２種類がラインナップされています！ 他の手段としてインターネットで検索していると、カプラー抜きやキャンセルさせるスイッチが売られているようです。 |
 | いくつかの手段の中から運転中でもＯＮ/ＯＦＦできるものは、ＥＴＣＳモニターだけなので、こちらを買うことに決めました。 取り付け位置は、見易さと操作性の良い場所でハンドル部奥にしました。 ＥＴＣＳモニターのボタンでＯＦＦにすると、トラクションコントロールとパワーモードの警告灯が点滅します。 （説明書によると、ホイルスピンをする可能性があることをドライバーに知らせているそうです。） また、ＡＴ車の場合は、変速ショック低減制御の介在もなくなるそうです。 インプレッションは、馬力が上がってる云々は分かりませんが、サブスロットルが全開なのでメインスロットルに反応するのでアクセルレスポンスが格段に上がったと思います！ 分かりやすく例えるとツアラーＶに乗り始めた頃のように慣れるまで踏むのが恐いです。そんな感じのパワーアップです。 メーカー：Ｐｏｗｅｒ Ｈｏｕｓｅ ａｍｕｓｅ 品名：ＪＺＸ１００ＥＴＣＳモニター 定価：３１.２９０円(税込) 購入：スーパーオートバックスにて格安に♪ 取付：スーパーオートバックス |
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■トラブル■
（２００９．１．１７） ＥＴＣＳをＯＦＦにした状態で夜間走行(ｵｰﾃﾞｨｵ、ｴｱｺﾝ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ使用)していたら、ＴＲＣとＰＷＲとＳＮＯＷの警告等が付いてしまい、ＥＴＣＳモニターのボタンを押しても、シフト横の各ボタンを押しても解除が出来ず、ずっと警告灯が光りっ放し。 またＥＴＣＳモニターを見ると、１００％の状態から解除が出来ない。 アミューズに問い合わせたところ、配線チェックを再度することを勧められました。また購入から１年未満であることなどから、モニターを外すならば、代替品の対応やＥＴＣＳモニターのチェックをしていただけるとのこと。アフターサービスの良さを感じますね！ そして、ネッツにてダイアグ診断をしたところ、車両側には異常が見られず、ＥＴＣＳモニターを配線すると、ダイアグに異常が出ました。確か３２番と言っていたかな？しかし、ＪＺＸ１００の修理書を見てもその番号がなく不明。 整備士の見解では、純正ＴＲＣのＣＰＵが、出力に対し閉じようとしているのにＥＴＣＳモニターから強制的に開けるよう信号が入り異常を起こし１００％開度になっているとのこと。 異常が出た当初は、やはり街乗りの安全性を考え、ＥＴＣＳモニターを外そうか迷いましたが、やはりパワーやレスポンスが魅力的なので、装着することにしました。 現在（２００９.１．２２）は、再度配線を行いＥＴＣＳモニターを装着したところ、以上もなくＯＮ／ＯＦＦ出来ています。 |
注意
※チューニングする際には、安全の確保は必ずしましょう！
当サイトを参考にし事故が起きても責任は一切負いません。
各個人の責任で楽しく安全にお願いします。
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